2ème partie du dossier consacré à l’autopartage…

L’autopartage existe depuis quelques années en France, et l’offre ne cesse de se développer. Et il se pourrait que sous l’impulsion d’Autopartage Paris –
qui voit les choses en grand – les années à venir soient celles de l’autopartage en France !

Voyons pour aujourd’hui ce que nous proposent les 3 offres parisiennes existantes, ainsi que ce que la Mairie de Paris prévoit pour son Autolib’.

Avant que la partie non-parisienne du lectorat ne m’étripe ;) voici quelques liens vers d’autres systèmes d’autopartage en France : Lyon, Marseille, Bordeaux, Lille, Rennes. Nantes. D’autres villes sont également référencées par le réseau France Autopartage…

Mobizen

Commençons avec Mobizen, l’offre parisienne la plus accessible et la plus simple :

• Pas d’abonnement mensuel
• 9 € de l’heure
• Les voitures sont des Mercedes Classe A.
• Jusqu’à 200km effectués par réservation (0,5€ / km au delà)
• Un dépot de garantie de 150 € à l’inscription. Récupérable si vous vous désinscrivez (et que vous ne cassez pas la voiture  ;))
• Votre compte est ouvert en le créditant de 100 € minimum
• Tout compris : carburant, assurance, entretien…
• Réservation par internet ou téléphone

Mobizen est l’offre la moins contraignante si vous voulez essayer l’autopartage. Pas d’abonnement, un calcul tarifaire simple.

Le style Mobizen est urbain et jeune, avec un site très pratique (vidéos, google maps…), et un excellent blog. Leurs pubs vidéo sont réussies, et ils se sont faits remarquer en installant pour chaque nouvelle voiture, une énorme caisse en pleine rue :

Détail amusant : chaque voiture a un prénom. Et hier, j’avais rendez-vous avez Daisy ! Je vous dirai tout dans la 3ème partie de ce dossier…

À noter que Mobizen a également un programme de compensation carbone grâce à climatmundi. Il existe également une offre pour les habitués, avec un engagement de 50 € / mois, et une remise horaire de 5%.

Okigo

Avec Okigo, votre tuture vous attend dans un parking Vinci.

Je qualifierai l’offre d’Okigo d’intermédiaire :

• Côté tuture : de la micro 2 places jusqu’à la citadine 5 places
• Avec Okigo Allego, un abonnement de 9,90 / mois, 4 € de l’heure, et 0,35 € / kilomètre
• Avec Okigo Presto, pas d’abonnement mais 15 € pour ouvrir le compte, un tarif de 6 € de l’heure, et 0,50 € / kilomètre
• La nuit c’est à moitié prix
• Il existe également des forfaits 24h et week-end
• Tout compris : carburant, assurance, entretien…
• Réservation par internet ou téléphone

Le site d’Okigo est très clair, et très simple à utiliser.

Caisse commune

Caisse Commune est le pionnier de l’autopartage à Paris. L’offre est plus complexe, mais sera particulièrement avantageuse pour les utilisateurs réguliers.

• 3 formules d’abonnement, de 12 à 25 € / mois
• Un droit d’entrée de 0 à 300 € selon la formule choisie
• Des prix à partir de 1,99€ / heure et de 0,27 € / km
• Un coût de prise en charge de 5 € par réservation
• Plusieurs types de voiture, de la micro jusqu’au monospace ou au petit utilitaire
• Heures offertes entre minuit et 7h
• Tout compris : carburant, assurance, entretien…
• Réservation par internet ou téléphone

Les voitures se trouvent dans la rue ou dans un parking. Seul bêmol, le site est un peu fouillis, bien qu’un outil de simulation vous permette de faire votre choix parmi les 3 formules d’abonnement.

Autolib

On entend de plus en plus parler d’Autolib’ Paris, le projet de voitures électriques en libre service de la Mairie de Paris. À ne pas confondre cependant avec Autolib’ Lyon, un service lyonnais d’autopartage.

Le communiqué de presse promet une impressionnante flotte de plus de 2000 voitures électriques à Paris + 2000 autres en petite couronne.

Mais surtout, Autolib’ compte relever un sacré défi : vous permettre de déposer la voiture dans un endroit différent de celui où vous l’avez prise. De plus, pas besoin de réservation. C’est à ma connaissance la seule offre parisienne de ce type ! C’est une transposition directe du modèle Velib’ à l’auto.

Côté tarifs, la Mairie de Paris envisage une « tarification de l’ordre de 15 à 20 € par mois d’abonnement et de 5 à 4€ par demi-heure. »

Pour essayer ces véhicules électriques, il faudra attendre… fin 2010. Ouch.

Vroom vroom

Rendez-vous demain pour la dernière partie de ce dossier, avec l’essai d’une voiture nommée Daisy…

Sommaire :

1. Présentation de l’autopartage
2. Les offres en France et à Paris
3. Essai d’une voiture autopartagée : Daisy de Mobizen

P.S. : tous les montants mentionnés sont à titre indicatif. Ils ont été relevés aujourd’hui sur les sites des sociétés concernées, et ne seront pas mis à jour en temps réel en cas de changement. Pour tout tarif actualisé et officiel, merci de contacter les sociétés concernées.

Mots clés : autolib, automobile, autopartage, écologie, citadin citoyen, voitures